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分類單臂式齒輪齒條同步升降器主要由托架 、擺臂 、 平衡彈簧 、扇組成。齒輪齒條同步升降器窗不但要保證駕駛員有足夠的視角，以安全駕駛和行齒輪齒條同步升降器，同時，為滿足乘坐舒服的需要，的位置經(jīng)常需要調(diào)整，因而調(diào)整的范圍與操縱的靈活方便就成為重要的性能指標(biāo)。保證齒輪齒條同步升降器靈活調(diào)整的機(jī)構(gòu)就是齒輪齒條同步升降器，它亦是齒輪齒條同步升降器安全和舒服性的一個重要部件。

考慮到一些特殊的調(diào)整裝置， 似乎應(yīng)稱其為調(diào)整器才更為確切。在國外齒輪齒條同步升降器行業(yè)的有關(guān)技術(shù)資料中，齒輪齒條同步升降器的用詞為調(diào)整器，或許由于的位置調(diào)整多為上下運動，故在我國其一直被通稱為齒輪齒條同步升降器。

齒輪齒條同步升降器一般由以下幾部分組成：操縱機(jī)構(gòu)(搖臂或控制系統(tǒng))、傳動機(jī)構(gòu)(齒輪、齒板或齒條, 齒輪軟軸嚙合機(jī)構(gòu))、升降機(jī)構(gòu)(升降臂、運動托架)、支承機(jī)構(gòu)(托架) 以及限位塊機(jī)構(gòu)等。齒輪齒條同步升降器的基本工作路線為操縱機(jī)構(gòu)→傳動機(jī)構(gòu)→升降機(jī)構(gòu)→支承機(jī)構(gòu)，而限位機(jī)構(gòu)則裝在小齒輪與支承座間，用以定住(止動) ，保證其停留在要求位置。它的傳動機(jī)構(gòu)為齒輪齒板、嚙合傳動, 除齒輪外其主要構(gòu)件均為板式結(jié)構(gòu), 加工方便, 成本低, 在目前國內(nèi)齒輪齒條同步升降器輛上 使用較為普遍。

現(xiàn)在許多升降已經(jīng)拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的升降方式，即使用齒輪齒條同步升降器。

目前國內(nèi)維修市場上經(jīng)銷的某些窗齒輪齒條同步升降器在使用中出現(xiàn)電機(jī)燒毀、齒輪齒條同步升降器窗上升困難、噪聲增大等故障，主要原因之一就是電機(jī)在原材料選用和制造工藝上的粗制濫造，電機(jī)的絕緣強(qiáng)度、剩余力、耐久性等均未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所至，下面簡單舉幾個例子。

不能完全升降到位、或是走一下就停時，可能是由于變型，導(dǎo)槽使得在升降過程中阻力增大，電機(jī)負(fù)荷增加，電機(jī)電流上升，如果超過電源開關(guān)保護(hù)電流以上，齒輪齒條同步升降器開關(guān)就會關(guān)斷電源，防止電機(jī)過流而損壞。

工作正常而齒輪齒條同步升降器不工作時可能是由于鋼絲繩斷開、滑動支架斷開和滑動支架內(nèi)的傳動鋼絲夾轉(zhuǎn)動造成的。如系鋼絲繩斷開或滑動支架斷開造成的故障應(yīng)更換鋼絲繩或滑動支架，如是鋼絲夾轉(zhuǎn)動造成的則應(yīng)重新鉚接鋼絲夾。

齒輪齒條同步升降器在升降過程中出現(xiàn)異響時，一種可能是齒輪齒條同步升降器導(dǎo)軌異響，這時只需要清理導(dǎo)軌并涂抹一些潤滑油；另一種是升降零部件故障，需要更換齒輪齒條同步升降器總成。

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